تويوتا تُحدث أصغر سياراتها الهجينة بتصميم رياضي ومعدل إستهلاك وقود مذهل
مع إستهلاك وقود يبلغ 2.9 لتر لكل 100 كيلو متر.
كشفت شركة تويوتا رسميًا عن النُسخة المُحدثة من سيارتها الهجينة الصغيرة «تويوتا أكوا 2026»، والتي كانت معروفة عالميًا باسم «تويوتا بريوس C». هذا بعدما حصلت السيارة على مجموعة تحديثات تصميمية وتقنية لافتة تهدف إلى تعزيز حضورها داخل السوق الياباني مع الأخذ في الاعتبار إمكانية إطلاقها في سواق أخرى خاصة بعد إرتفاع أسعار الوقود عالمياً.
هذا وقد انطلق الجيل الثاني من «تويوتا أكوا» في الربع الثالث من عام 2022، وحظيت الهاتشباك الصغيرة باستقبال جيد خاصة مع توفرها بحزمة تعديلات «موديليستا» مباشرةً من الشركة في السوق الأم.

جاءت أبرز التغييرات في الواجهة الأمامية، حيث اعتمدت السيارة مصابيح أمامية جديدة بتصميم يحمل توقيع لغة التصميم المُستحدثة للصانع الياباني، وهو الاتجاه التصميمي الذي بدأت تويوتا تطبيقه في أحدث طرازاتها، إلى جانب إعادة تصميم الصادم الأمامي وغطاء المحرك لمنح السيارة مظهرًا أكثر عصرية وشبابية.
كما حصلت «أكوا 2026» على لمسات خارجية إضافية شملت تصميم جديد للعجلات الرياضية، وشريطًا أسود لامعًا يمتد عبر الباب الخلفي، فضلًا عن ألوان طلاء جديدة تضيف مزيدًا من التنوع.

داخل المقصورة، حافظت السيارة على تصميمها المعروف، لكنها حصلت على تحديثات تقنية مهمة، أبرزها لوحة عدادات رقمية جديدة قياس 7 بوصات برسوميات مُحسّنة، بالإضافة إلى شاشة نظام ترفيه أكبر بقياس 8 بوصات قياسيًا ويُمكن توفيرها بقياس 10.2 بوصة، ما يعزز تجربة الاستخدام اليومية.
على صعيد الأمان، أضافت تويوتا نظام رصد الدراجات النارية ضمن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، مع توفير فرامل انتظار إلكترونية مزودة بخاصية التثبيت التلقائي بشكل قياسي في جميع الفئات.
ميكانيكيًا، استمرت السيارة بالاعتماد على منظومة هجينة مكوّنة من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل بدورة أتكينسون مع محرك كهربائي، لتبلغ القوة الإجمالية 114 حصانًا، مع توفر خيار الدفع الكلي عبر إضافة محرك كهربائي ثانٍ مع قدرة على تقديم مُعدل استهلاك وقود قد يصل حتى 2.9 لتر لكل 100 كيلو متر تقريبًا.
- تويوتا أكوا 2026.
- تحديثات التصميم الأمامية.
- التصميم الخلفي للسيارة.
- المقصورة بنظام الترفيه الجديد.
هذا وتتوفر «تويوتا أكوا 2026» المُحدثة الآن للطلب في اليابان. حيث تبدأ الأسعار من 2,486.000 ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 15,561 دولار أمريكي، للنسخة الأساسية ذات الدفع الأمامي، وتصل إلى 3,022.800 ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 18,922 دولار أمريكي، لأعلى نسخة ذات الدفع الرباعي.
















