تُعتبر نيسان صني واحدة من الطرازات القليلة «للأسف» التي تُبقي شركة نيسان عائمة حالياً، مع مبيعات مقبولة في غالب أسواقها الرئيسية مع جيلين لازالا قيد الإنتاج، ومؤخراً بدأت تقارير تُظهر ما قد تُقدمه نيسان صني 2027 الجديدة.
لا يخفى عن أحد أن نيسان تَعيش حالة واضحة من انعدام الوزن حالياً، ويرى البعض أن العلامة اليابانية العريقة تعيش الآن في وضع البقاء على قيد الحياة، لذا خططت الشركة لتقديم 14 طراز جديد ومُحدّث خلال العامين القادمين. وتأتي نيسان صني 2027 ضمن هذه الطرازات.
جيل جديد، أم نُسخة جديدة.
نيسان صني 2027 لن تكون جيل جديد تماماً بل نُسخة مُحسنة بعُمق من الجيل الحالي «N18» مع تحسينات كبيرة على كافة الأصعدة وخاصة التصميمية منها للحفاظ على بعض الأنفاس في عُمر الجيل الحالي المُقدم منذ 2020 مع بعض التحديثات في عام 2023.
التحديثات الشكلية ضخمة ومستلهمة لحُسن الحظ بوضوح من أحدث نُسخ نيسان سينترا 2025 سواء الخارجية منها أو الداخلية، مع تصميم عصري للمقدمة الأمامية، وتعديل متوقع شامل للتصميم الخلفي.
كما ستحظى نيسان صني 2027 بمقصورة الداخلية مع عدد من التغيرات المرغوبة سواء في التصميم الداخلي الجديد ليستوعب التحديثات التقنية والمجموعة الجديدة من الشاشات المزدوجة، مع تحسينات متوقعة لقائمة التجهيزات وخصوصاً لأنظمة السلامة والأمان ومُساعدة السائق التفاعلية أو ما تُطلق عليه الشركة «درع نيسان للسلامة».
نفس المحرك، ونفس الناقل.
ميكانيكياً تُشير كافة التوقعات إلى أن نيسان صني 2027 المُجددة لن تحظي ربما بأي تغيرات على منظومة الدفع المتوفرة في النُسخة الحالية. والتي تضم المحرك الرباعي الأسطوانات طبيعي التنفس سِعة 1.6 لتر، وناقل الحركة الأوتوماتيكي مُستمر التغيير «CVT».
ويُقدم هذا المحرك قوة حصانية تبلغ 122 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة، مع 155 نيوتن / المتر من عزم الدوران الأقصى عند 4000 دورة في الدقيقة، مع متوسط استهلاك للوقود يصل إلى 5.9 لتر لكل مائة كيلو متر مقطوعة.
وتُفيد الشائعات أن نيسان ترفض إعتماد أحد محركاتها الجديدة أو حتى محرك مُستعار من شركة رينو، والمشحونة جبرياً خوفاً من ـاثير سِعر تلك المحركات المرتفع في سعر نيسان صني والذي ترى الشركة أنه أحد أهم عناصر الجذب للسيارة.
موعد الإطلاق الرسمي.
إلى الآن لم تتفق أي تقارير على موعد ظهور نيسان صني 2027 الجديدة رسمياً، ولعل اختلاف السياسات في أسواق السيارة المُختلفة جوهرياً هو السبب الرئيسي لهذا الاختلاف. حيث تُقدم السيارة في أسواق ناشئة كثيرة وذات أهمية مثل أسواق أمريكا اللاتينية، مع أفكار ومتطلبات تختلف تماماً عن الأسواق الرائدة التي لا تقل أهمية شأن السوق الأمريكي مثلاً.
ولكن كونها سيارة اقتصادية التكاليف في المقام الأول نرى أن أهمية توفيق أوضاعها في الأسواق الناشئة هو الأكثر أهمية وعلى هذا الأساس نتوقع أن تظهر السيارة رسمياً خلال النصف الثاني من العام القادم.
