كشفت شركة «هيونداي» عن النسخة المُحدثة من سيارتها الكروس أوفر الاقتصادية «إكستر 2027»، في محاولة لإعادة تنشيط مبيعات الطراز داخل الأسواق، وعلى رأسها السوق الهندية التي تُعد المعقل الرئيسي لإنتاج وتسويق هذه السيارة.
وكانت «إكستر» قد ظهرت لأول مرة عام 2023، حيث بُنيت على قاعدة سيارة الهاتشباك «جراند I10 نيو» والكروس أوفر الأكبر حجماً «هيونداي فينيو»، وحققت في البداية مبيعات قوية، قبل أن تشهد تراجعًا في الطلب خلال الفترة الأخيرة.
فوفقًا لتقارير إعلامية هندية، بلغت مبيعات السيارة خلال عام 2025 نحو 67,908 وحدة، بانخفاض يقارب 20 بالمائة مُقارنة بعام 2024، وهو ما دفع الشركة إلى تقديم نسخة جديدة لإعادة جذب العملاء.
تحديثاتٍ خارجية واضحة.
وشملت التحديثات الجديدة تغييرات تصميمية خارجية ملحوظة، حيث حصلت السيارة على شبكة أمامية مُعاد تصميمها، ومصدات جديدة، بالإضافة إلى جانح خلفي مُحدث.
كما تم تعديل الزخارف المحيطة بأقواس العجلات، وتوسيع الشريط الأسود الذي يربط بين المصابيح الأمامية، والذي أصبح يحمل اسم الطراز بحروف أكبر وأكثر وضوحًا.
كذلك طالت التعديلات أجزاء من التصميم الخلفي والأعمدة الجانبية، إلى جانب تقديم تصاميم جديدة للعجلات بقياس 15 بوصة للفئات الأعلى، بينما تستمر الفئات الأساسية بعجلات 14 بوصة.
وشهدت أبعاد السيارة زيادة طفيفة بعد التحديث، حيث بلغ طولها 3830 ملم، والعرض 1723 ملم، والارتفاع 1643 ملم، مع الحفاظ على قاعدة عجلات ثابتة عند 2450 ملم.
في المقصورة الداخلية، حصلت «إكستر 2027» على عجلة قيادة جديدة، مع تحسينات في مواد التشطيب، أبرزها استخدام لمسات تحاكي ألياف الكربون في لوحة القيادة.
كما تختلف ألوان المقصورة حسب الفئة، حيث تأتي النسخ الأساسية بداخلية سوداء، بينما تحصل الفئات الأعلى على مزيج من الأزرق والرمادي، بالإضافة إلى إضافة مسند ذراع لمقعد السائق.
أما من ناحية التجهيزات، فلا تزال الفئة الأساسية مزودة بأنظمة أساسية تشمل تكييف الهواء، وست وسائد هوائية، ونظام منع غلق المكابح «ABS»، ومُستشعرات ركن خلفية. بينما تحصل الفئات الأعلى على شاشة ترفيه بقياس 8 بوصات، وكاميرا خلفية.
وصولًا إلى تجهيزات مُتقدمة مثل فتحة سقف كهربائية، ونظام تحكم مناخي أوتوماتيكي، وشحن لاسلكي للهواتف، ونظام تثبيت سرعة، بالإضافة إلى كاميرا تسجيل مدمجة مزدوجة حيث تُسجل الكاميرا الأساسية ما يحدث أمام السيارة، في حين تُصوّر الكاميرا الفرعية داخل المقصورة.
لا تحديثات أسفل غطاء المحرك.
ورغم هذه التحديثات الشكلية والتجهيزية، فإن الجانب الميكانيكي بقي دون أي تغيير، حيث تستمر «إكستر 2027» في الاعتماد على محرك بنزين من أربع أسطوانات سعة 1.2 لتر وبسحب طبيعي للهواء بقوة 83 حصانًا، إلى جانب خيار يعمل بالوقود المزدوج «بنزين / غاز طبيعي» بقوة أقل تبلغ 69 حصانًا.
ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، أو ناقل حركة شبه أوتوماتيكي في النسخة البنزينية، مع اعتماد نظام الدفع الأمامي فقط.
أسعار هيونداي إكستر 2027.
وتتوفر النسخة المُحدثة من «إكستر» في السوق الهندية بأسعار تتراوح بين 579,900 و941,900 روبية، أو ما يعادل تقريبًا بين 7,000 إلى 11,300 ألف دولار أمريكي، وفقًا لأسعار الصرف الحالية.
