بعد أيام من تسريب بعض الصور قليلة الجودة للنُسخة المُحدّثة من طراز السيدان الفاخر هيونداي أزيرا 2027. قامت مدونة «KCB» المُتخصصة في متابعة أخبار السيارات الكورية بتحسين جودة الصور وإضافة “بعض الحياة” لها لتُقدم لنا التغيرات المؤكدة على سيدان هيونداي كاملة الحجم.
هذا وقد شهد تصميم هيونداي أزيرا 2027 الجديدة تحديثاتٍ كبيرة حيث تم تحديث تصميم المُقدمة بإعتماد خطوط أفقية بدلاً من الخطوط الرئيسية التي كانت مُستخدمة في النُسخة السابقة.
حيث زاد حجم شبكة التهوية الرئيسية لتحتل كامل مُقدمة السيارة تقريبًا مع وضع المصابيح الرئيسية بشكل خفي أعلى كل رُكن، بالإضافة إلى تحديث شريط «LED» الذي يعمل كإضاءة تشغيل نهارية والمُمتد بكامل عرض السيارة.
كما تم إجراء عددًا من التغيرات على التصميم الخلفي للسيارة على الرغم من إحتفاظ أزيرا 2027 بتفاصيلها الأساسية دون تغير في الهوية لكن شهدت المصابيح الخلفية العرضية الدقيقة بعض التحديثات في تصميمها الداخلي بالإضافة إلى تعديلات على المصد الخلفي للسيارة.
مقصورة جديدة لهيونداي أزيرا 2027.
المقصورة الداخلية ستحظى بنصيب الأسد من التحديثات الجديدة في أزيرا 2027، خاصة في تموضع شاشة النظام الترفيهي والمعلوماتي الضخمة التي أصبحت أفقية النمط. حيث استبدلت هيونداي من خلالها كافة الأزرار الميكانيكية تقريباً، لتدمج التحكم في نظام المناخ والملاحة، وإعدادات المركبة بالكامل ضمن واجهة رقمية موحدة.
كما تُشير عِدة تقارير على أن أزيرا الجديدة ستكون أول طرازات هيونداي المُدارة بمحرك إحتراق داخلي تقديمًا لنظام «Pleos Connect». والذي يقدم واجهة مستخدم من الجيل التالي تتميز بسلاسة استجابة تُضاهي الهواتف الذكية، ومن المتوقع أن تعمل هذه التقنية على توحيد التجربة البرمجية لأسطول سيارات هيونداي المستقبلي.
-
- النظام الترفيهي المعلوماتي الجديد.
-
- لوحة العدادات الصغيرة وعجلة القيادة.
ولمواكبة هذا التحول التقني، قدمت هيونداي عجلة قيادة أصغر حجماً، تقبع خلفها لوحة عدادات رقمية نحيفة. وقد تم رفع موضع لوحة العدادات لتستقر في مستوى أعلى على منصة القيادة، مما يعزز من وضوح الرؤية للسائق بشكلٍ ملحوظ، ويُقلل في الوقت ذاته من الحاجة إلى شاشات العرض التقليدية على الزجاج الأمامي «HUD».
نفس مصفوفة المحركات.
التغيرات التصميمية ستكون محور التحديث القادم لـ هيونداي أزيرا 2027، حيث أفادت تقارير أن السيدان الفاخرة ستبقى مُحتفظة بكامل أنظمة الحركة الخاصة بالنسخة الحالية والتي تبدأ مع منظومة الدفع الهجينة المؤلفة من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سِعة 1.6 لتر ومشحون جبرياً ومحرك كهربائي صغير بقوة إجمالية تبلغ 230 حصان تقريبًا.
ومروراً بمحرك البنزين ذو السحب الطبيعي للهواء سِعة 2.5 لتر والمؤلف من أربع أسطوانات مع نظام حقن مباشر للوقود وبقوة تصل إلى 198 حصان، وصولاً إلى المحرك السداسي الأسطوانات سِعة 3.5 لتر والمزود بنظام دفع رباعي يدفع قوة 300 حصان للعجلات الأربع.
موقع الإطلاق والأسعار المتوقعة.
ومن المتوقع أن يتم كَشف الستار كليًا عن هيونداي أزيرا 2027 المُجددة خلال النصف الأول من العام الجاري على الأقل في السوق الكوري، حيث تُشير التوقعات إلى ارتفاع متوقع للأسعار في حدود 1500 دولار بسبب التقنيات الجديدة المتطورة داخل المقصورة.
