شأنها كشأن كل مكونات المحرك الرئيسية، تعتبر البوجيهات أو شمعات الإحتراق عنصراً هاماً في معادلة تقديم أداءٍ مستقر، ومستوى جيد للغاية من معدلات إستهلاك الوقود ، لذا فعند اقتراب موعد تغيرها تبدأ الأسئلة في طرق الأبواب ، لذا فسنحاول في هذا المقال الإجابة على أهم الأسئلة المتعلقة بشمعات الإحتراق، وكتابة دليل مختصر كامل عن البوجيهات.
ولكن قبل اي شئ نتعرف أولاً على البوجيهات هذا المٌكّون الذي يبدأ معه كل شيء تقريباً، فهي الجزء المسبب للشرر بنظام الإشعال بالمحرك، لذا فهي المسئولة عن حرق خليط الهواء والوقود داخل غرف الإحتراق، ونتيجة لذلك تضمن قيام المحرك بوظيفته بشكل مناسب، وبصورة طبيعية.
وهناك أضرار كثيرة لعدم تغير البوجيهات مثل زيادة استهلاك البنزين، والتأثير سلبًا على أداء المحرك وعدم استقراره، وعند تلف البوجيهات قد تتأثر علبة البيئة «المُحوّل الحفاز» بشكل بالغ قد يؤدي إلى مشاكل لا حصر لها.
مما تتكون البوجيه ؟
تتكون البوجيهات ببساطة من قطبين متضادين «-/+»، وممكن أحياناً عدة أقطاب سالبة شأن البوجيهات 2 شمعة وما إلى ذلك.
وتُصمم الأقطاب على بعد ثابت أو ما يسمى بالخلوص، يسمح بمرور شرارة بينهما بشكل سلس، يفصل بين القطبين عازل سيراميكي مع مسحوق خاص لمقاومة ارتفاع التيار، و تصميم بدن البوجيه نفسه بطريقة تسمح بربطه بسهولة بمكانه المخصص.
ما هي أنواع البوجيهات؟
تنقسم البوجيهات إلى 4 أنواع شائعة، جميعها تتقاسم نفس التصميم العام، لكن مع مكونات مختلفة تتفق مع الغرض المطلوب لكل هدف، وأحياناً مقاسات مختلفة لصامولة ربط البوجيه، لذا دعونا نتعرف على أنواع البوجيهات الشائعة.
البوجيهات العادية (نحاسية القطب).
تعتبر البوجيهات البوجيهات نحاسية القطبين هي الأرخص، والأكثر شيوعاً وانتشارا من بين كل أنواع البوجيهات، وفيها يُصنع قطبي البوجية من سبيكة من النحاس والنيكل، وتتميز تلك البوجيهات بسعرها الرخيص، وأدائها المناسب للغاية خصوصاً في بداية التشغيل، فالنحاس هو أفضل موصل ما بين كل المواد المستخدمة في تصنيع البوجيهات.
لكن يعيب تلك النوعية العمر الافتراضي القصير نسبياً مقارنة بالأنواع الأخرى، حيث يفضل الخبراء تغير تلك النوعية ما بين 20.000 إلى 30.000 كلم تقريباً، نظراً لمقاومة النحاس الضعيفة للتآكل الناتج من اجهاد توليد الشرارة وتعرض البوجيه للحرارة الكبيرة داخل غرفة الإحتراق.
البوجيهات البلاتينوم
تعتبر تلك البوجيهات الخيار الأفضل للكثيرين، فهي تجمع ما بين السعر الرخيص نسبياً للبوجيهات النحاسية، والأداء المستقر والثابت على مدى العمر الافتراضي للبوجيه، مع عمر افتراضي أطول مقارنة بالبوجيه العادي.
وفي تلك النوعية يتم وضع قرص من البلاتين على القطب الموجب «الإليكترود المركزي» عوضاً عن قرص سبيكة النيكل في البوجيهات العادية.
مع الإبقاء على القطب السالب «الإليكترود الأرضي» من النحاس المطلي بالنيكل، وهو ما يعطيها أداء متوازن، وعمر افتراضي أطول نتيجة قدرة البلاتين على مقاومة العوامل القاسية داخل غرف الاحتراق، مع سعر معقول مناسب.
البوجيهات الدبل بلاتينوم
وتتميز تلك النوعية عن النوعية السابقة بأن كلا القطبين مزودين بقرصين صغيرين مصنعين بالكامل من البلاتين، كما أن الإليكترود المركزي يتميز بتصميم أقل قطراً.
وبالتالي يساعد على تقديم شرارة مثالية، وهو الأمر الذي يضاعف العمر الافتراضي للبوجيه إلى ضعف العمر الافتراضي تقريباً لشمعات الإحتراق النحاسية.
ميزة تلك النوعية برغم عمرها الافتراضي المطول هو السعر مناسب والرخيص نسبياً، كما إنها تتميز باستقرار الأداء على مدى العمر الافتراضي.
والعمل بصورة مثالية تحت ظروف التشغيل القاسية، خصوصاً في بعض تطبيقات أنظمة الإشعال التي لا يُسمح معها باستخدام البوجيه العادي.
شأن أنظمة الإشعال المتعددة الشرارة (يعمل البوجيه أكثر من مرة في بعض الأشواط)، أو أنظمة الشرارة المهدرة.
بوجيهات الأيريديوم
وتتخذ تلك النوعية نفس التصميم الخاص ببوجيه الدبل بلاتينوم لكن مع إلكترود مركزي (القطب الموجب) مصنوع بالكامل من سبيكة الآريديوم الثمينة، لذلك فتلك النوعية هي الأغلى سعراً، كما إنها الأطول عمراً ما بين كل النوعيات المذكورة.
وتتميز تلك النوعية بإليكترود مركزي رفيع للغاية يصل قطره إلى 0.4 ملم تقريباً، وبرغم أن هذا التصميم صنع خصيصاً لارتفاع سعر سبائك الأيريديوم، إلى أن القطر الصغير للقطب المركزي يساهم في تقديم شرارة تقدم حريق أكثر فاعلية.
وتطلب بعد الشركات تلك النوعية خصوصاً مع أنظمة الإشعال الأحادية الملفات (كويل لكل بوجيه – COP)، ويمكن أن يصل العمر الافتراضي لتلك النوعية إلى نحو 25 % أكثر من مثيلاتها من نوعية الدبل بلاتينوم.
عناصر يجب أخذها في الإعتبار.
- المدى الحراري وهو معيار يوضح فاعلية سن البوجيه وسرعة تخلصه من الحرارة، ويجب أن تعلم أن المدى الحراري لا يعبر بالضرورة عن كفاءة الإشعال ولكن يعبر عن مدى حرارة سن البوجيه الذي يعمل ضمنه بكفاءة، لذا فدوماً ما نسمع مقولة بوجيه ساخن، وآخر بارد.
- طول وقصر سن البوجيه أمر هام أيضاً فقصر سن البوجيه يعني قدرة البوجية على التخلص من الحرارة بشكل أسرع وبالتالي يصبح بوجيه بارد، أما طول سن البوجيه فيعني قدرته على الاحتفاظ بالحرارة لوقت أطول وبالتالي يصبح بوجيه ساخن.
كيف أختار البوجيه المناسب لمحرك سيارتي؟
- تأكد جيداً من شكل ومقاس وطول سن البوجيه الخاص بمحرك سيارتك قبل شراء بوجيه جديد.
- تأكد من المدى الحراري لمحرك سيارتك، وإختار البوجيه المناسب، فمحرك يعمل على سرعات مرتفعة دوماً يفضل له اختيار بوجيه بارد، ومحرك يعمل على سرعات منخفضة ولكن مع حمل يفضل له بوجيهات ساخنة.
- إذا كان محرك سيارتك مزود بشاحن جبري (تربو) إختر بوجيه بارد.
- تأكد من مصدر وأصالة البوجيه قبل الشراء، إن لم تكن متأكداً فحاول في مكان آخر.
- إذا كنت ستقوم بتركيب الشمعات بنفسك، تأكد من عدم ربط البوجيه بشكل مبالغ فيه، وإلتزم بعزم الربط.
وأخيراً يجب أن تعلم أن الفرق الرئيسي بين أنواع شمعات الإحتراق بعيداً عن المواد المصنعة منها، هو مقدرة كل نوع على الحفاظ على مستوى ثابت ومستقر من الأداء، والفاعلية طوال عمرها الافتراضي.
لذا فبرغم أن لكل نوعية مقاومة مختلفة نسبياً (كمادة تصنيع) إلا أن الفارق بينهم على مستوى الأداء ليس بالكبير إذا كان المدى الحراري مناسب للمحرك، لذا فالأمر الأكثر أهمية هو العمر الافتراضي، والاستقرار، والحفاظ لأطول فترة ممكنة على أداء ثابت.
الجودة والموثوقية هما أهم من النوعية، اختر مصدر موثوق لشراء البوجيه، وتأكد من جودة الشركة المصنعة للبوجيهات عبر قراءة مراجعات المستخدمين إذا أمكن.
معرفة نمط وأسلوب قيادتك للسيارة يساهم بشدة في توجيهك لنوعية معينة عن الأخرى، فإذا كنت تستخدم سيارتك استخدام عادي لأوقات بسيطة دون أحمال كبيرة، استخدم النوعية العادية، أما إذا كنت تستخدم سياراتك في ظروف قاسية أحياناً استخدم بوجيه البلاتينوم أو الدبل بلاتينوم، أما إذا ما كنت دائماً تضع سيارتك تحت ظروف شاقة للعمل، استعمل البوجيه الأيريديوم لعمر أطول ولأداء أكثر استقراراً تحت تلك الظروف، مع الأخذ في الاعتبار المدي الحراري للبوجيه.
دوماً راجع كتيب صيانة سيارتك، وأتبع توصيات الُمصنع وتأكد أنك تستخدم بوجيهات موصي بها، وراجع على قياسات البوجية قبيل تركيبه.
