دليل اطارات السيارات المتكامل ، شرح كل الرموز والأرقام

توقعت أن وفرة المحتوى المكتوب لشرح أرقام ورموز اطارات السيارات كافي ليعرف محبي السيارات والراغبين في متابعة صيانة سيارتهم دوماً معاني تلك الرموز والمعاني والمعايير المكتوبة على جانبي الإطار

لكن تفاجأت مؤخراً أن عدد لا يستهان به لا يعلم أقل وأبسط المعلومات عن الإطارات ، فضلاً عن ملاحظتى عدم توفر بعض المعلومات في المحتوى المُقدم ، لذا أحببت أن أجمع كل المعلومات المهمة وشرح كل أرقام ومواصفات اطارات السيارات في مقال واحد.

نبدأ بالأرقام الموجودة على جنب الإطار وهي أشهر رموز اطارات السيارات ، وسيكون الشرح وفقاً للأرقام المتواجدة بالصورة -كمثال- مع إضافة شرح لبعض الرموز اللي قد تكون غير متواجدة في الصورة.

1- الحرف الدال على مواصفة الإطار (P بالصورة).

أحياناً يكتب حرف أو رمز قبل أول رقم لمواصفات الإطار وهذا الحرف يدل على معايير مواصفات صُنع الإطار من الأساس ، وحرف P إختصاراً لكلمة “Passenger vehicles” وواضح من معناه إن الإطار مُصنع وفقاً لمعايير إطارات سيارات الركوب العادية أو السيارات الملاكي.

أما حرفي LT فتكون إختصاراً لكلمة “Light Trucks” ومعناها إن الإطار مُصنع وفقاً لمعايير صناعة الإطارات للشاحنات الخفيفة والتي يكون بها إختلاف بسيط في بنيتها، خصوصاً في جوانب الإطار.

2- عرض الإطار (185 بالصورة).

الرقم الأول من جهة اليسار يدل على عرض سطح الإطار الملامس للأرض بالمليمتر ، وهو في الصورة 185 ، ما يعنى أنه في المثال سطح الإطار الملامس للأرض هو 185 ملم.

3- إرتفاع السطح الجانبي للأطار (75 بالصورة).

وهو ارتفاع جانب الإطار ، ويقاس كنسبة من عرض الإطار بمعني إن رقم 75 في الصورة يدل على إن إرتفاع جانبي الإطار هو نسبة 75% من عرض الإطار “ليس 75 ملم” ، بمعنى أكثر بساطة هو إن إرتفاع جانب الإطار هو 138.75 ملم وهي نسبة 75% من 185 ملم وهي عرض الإطار.

4- بنية الإطار (R بالصورة).

يدل هذا الحرف على نمط بنية الإطار ، فكل الإطارات مصنوعة من طبقات من المطاط المدعوم أو المقوى ، ويوضح هذا الحرف طريقة وضع طبقات المطاط فوق بعضها ، فضلاً عن إتجاه خطوط الدعم داخل طبقات المطاط.

غالب الإطارات تكون مدعومة بنمط عرضي على سطح الإطار ، وهو ما يرمز إليه بحرف R ، إختصاراً لكلمة “Radial” ، كما يمكن أن تضم رموز بنية الإطار حروف أخرى مثل “B” والتي تعني إن خطوط الدعم وطبقات المطاط تكون مائلة عرضياً بزاوية مع أحزمة طولية ، أما حرف “D” فيرمز إلى إن خطوط الدعم مائلة عرضياً فقط ، لتوضيح اكتر شاهد الصورة.

أما إذا صاحب حرف F رمز بنية الإطار “RF” فهذا معناه إن الإطار بجوانب مدعومة لحمل وزن السيارة أو ما يُعرف ببساطة بإن الإطار Run Flat.

قطر الجنط المسموح للإطار (14 بالصورة).

ويرمز هذا الرقم إلى قطر الجنط المسموح بداخل الاطار بالبوصه ، بمعني الإطار في المثال يعمل مع جنط بقطر 14 بوصة فقط لا أقل من هذا ولا أكثر.

فهرس حمل الإطار للوزن (82 بالصورة).

طبعاً لكل إطار حد أقصى للوزن يمكن تحمله بأمان ، واطارات السيارات لها فهرس خاص بتحمل الوزن “Load Index” يوضح الحد الأقصى للإطار لتحمل الوزن ، وفي المثال رمز حمل الإطار الأقصى 82 ويدل إن الإطار الواحد قادر على تحمل وزن يبلغ 475 كجم ، وكل ما زاد هذا الرقم ، دل على إن الإطار يتحمل وزن أكبر.

معدل السرعة القصوى للإطار (S بالصورة).

كما أن هناك للوزن فهرس هناك أيضاً فهرس للحد الأقصى من السرعة التي يمكن للإطار تحملها بصورة آمنة، في حالة أن ضغط الهواء داخل الإطار مناسب، وطبعاً لكل حرف دلالة على قدرة الإطار على التحمل ، ولذلك يُفضل أن نشاهد الجدول الخاص بفهرس رموز السرعة القصوى للإطار لمعرفة دلالة كل حرف ومقدار السرعة القصوى التي يدل عليها الحرف الموجود على جانب الإطار.

معدل التآكل (360 بالصورة).

في بعض الإطارات يتم وضع رقم يدل على ما يسمى بمعدل التآكل ، ويكون بجوار كلمة “Treadwear” وبإختصار شديد كلما زاد هذا الرقم كان معناه إن عمر الإطار أطول ، وأن معدل تآكله قليل.

ولكن يجب أن نعلم إن كلما زاد رقم معدل التآكل ، معناه أن قسوة المطاط في الإطار مرتفعة وهو ما يقلل من معدل التماسك للإطار ، كمثال تماسك إطار بمعدل تآكل ٨٠ أفضل من تماسك إطار بمعدل تآكل ٣٠٠ لكن طبعاً العمر الافتراضي للأول أقل.

معدل التماسك (A بالصورة).

واحد من المواصفات المنسية تماماً رغم إنه معدل بيوضح عامل غاية في الأهمية، وهو مقدار التماسك الذي يقدمه الإطار على طريق مبلل ، ودائماً ما يكون الرمز الدال على معدل التماسك الخاص بالإطار بجوار كلمة “Traction”.

وبيتم حسابه عن طريق الشركة المصنعة للإطار ، ويرمز دوماً إلى معدل التماسك بأربعة رموز أقرتها إدارة النقل في الولايات المتحدة الأمريكية وهي AA, A, B, C حيث إن أعلاها وافضلها رمز AA واقلها هو رمز C.

وتقريباً أغلب الإطارات المعروفة تحمل معدل تماسك A وخد بالك، هذا المعدل أو الرمز مهم جداً لتحسين أداء المكابح في سيارتك ، بمعنى أنه كل ما كان أفضل كلما كان أداء المكابح أفضل خصوصاً في الأمطار.

معامل تحمل الحرارة (A بالصورة).

وبيعبر عن هذا المعامل بحرف يجاور كلمة “Temperature” موجودة على جانب الإطار ، وهو دليل عن قدرة تحمل الإطار للحرارة ، ويتألف المعامل الحراري من 3 رموز هي A, B, C بحيث إن A افضلها واعلاها ، واقلهم C.

تاريخ صنع الإطار.

تاريخ صنع الإطار دائماً ما يرمز إليه بأربعة أرقام داخل إما مسطتيل أو شكل بيضاوي ، ويدل أول رقمين من جهة اليسار على رقم الأسبوع الذي صُنع به الإطار ، والرقمين الآخرين على السنة اللي صنع فيها الإطار.

كمثال لو كان هناك أربعة أرقام داخل مستطيل “كمثال 1001” يدل ذلك على أن الاطار صُنع في الأسبوع 10 من عام 2001 بمعنى أنه صنع في الأسبوع الثاني من شهر مارس في عام 2001 وهكذا.

في النهاية أتمنى أن يكون الشرح واضح ، وان يكون الموضوع ألم بكل أو أغلب الأسئلة والأجوبة الخاصة برموز الإطارات.