أزاحت علامة داسيا الستار رسميًا عن نُسختها المُحسّنة بعُمق من طراز الهاتشباك الكهربائي ميسور التكلفة، داسيا سبرينج 2024 التي حصلت على قائمة تحديثات ضخمة تضم عددً من التحديثات التصميمية الكبيرة، وإضافة كثيرًا من التقنيات العملية المتطورة.
فبينما ما زالت مجموعة فولكس فاجن تحسب الأرقام لتحديد كيف يمكنها إنتاج سيارة كهربائية رخيصة وتُحقق الربح، فقد حلت مجموعة رينو تَلك المُعادلة بعد أن حققت علامتها التجارية الفرعية رومانية الأصل ذات التكلفة المنخفضة نجاحًا كبيرًا مع الجيل الأول سبرينج الذي باع في عامين فقط ما يزيد عن 140 ألف وحدة في الأسواق الأوروبية.
تغيرات خارجية أكثر عصرية.
على الرُغم من التجديد الشامل الذس شهدته داسيا سبرينج 2024، إلا أنها بالفعل نفس السيارة أسفل بشرتها الرائجة العصرية، حيث تقوم التعديلات الخارجية بدمج لغة تصميم داسيا الجديدة التي رأيناها في الجيل الجديد من داستر خاصة في مُقدمة السيارة.
هناك كمية جيدة من التطعيمات البلاستيكية على جسم السيارة مع قوس عجلات مربع الشكل في محاولة لجعل ملامح هذه السيارة الكهربائية البسيطة تبدو أكثر صلابة. وبالتأكيد، تجعل التعديلات الخارجية سبرينج 2024 تبدو أكثر حداثة مقارنة بالنسخة الأصلية التي بدت وكأنها محتجزة في التسعينيات، كشقيقتها رينو كويد.
مقصورة جديدة، تمامًا.
وتم تنفيذ تغييرات كبيرة داخل داسيا سبرينج 2024 الجديد، حيث تتمتع السيارة بلوحة قيادة جديدة تمامًا، بجانب شاشة العدادات الرقمية الجديدة بقياس 7 بوصات، وشاشة النظام الترفيهي الجديدة بقياس 10 بوصات، كما تم تقديم لوحة أزرار نظام التحكم في المناخ بتصميم مجدد يُصاحب المظهر الجديد لمنافذ التهوية، أيضًا تم تغير هيئة عجلة القيادة المُحدثة بشعار شركة داسيا الجديد، والأهم من ذلك، يمكن الآن تعديل ارتفاعها.
وعلى الرغم من حجمها المُدمج، تُقدم داسيا سبرينج 2024 الجديدة حلولاً عملية عصرية، مع قدرة غرفة الأمتعة الأمامية استيعاب 35 لترًا، مع سِت لترات إضافية لغرفة الأمتعة الخلفية التي وصلت قدرتها الاستيعابية إلى 308 لترًا، يُمكن أن تصل إلى 1004 لتر عند طي المقاعد الخلفية.
أداء متواضع، لكن مثالي.
لم يكن الاداء هو الأمر الأهم لمستهلكي هذا القطاع، بل توازن الأداء مع مدى السير اللازم داخل المدينة، لذا فلم تُقدم داسيا سبرينج أرقام أداء مذهلة فالفئة القياسية من داسيا سبرينج 2024 لا تُنتج إلا 45 حصانًا فقط، في حين الفئة الأقوى تُنتج 65 حصانًا فقط تدفعها لتسارعٍ مزرِ حتى سرعة 100 كلم / س خلال 14 ثانية، وبرغم تلك الأرقام الضعيفة إلا أنها مثالية داخل المُدن الأوروبية المزدحمة.
وتستمد داسيا سبرينج 2024 قوتها من حزمة بطاريات «أيون ليثيوم» بسِعة 28.8 كيلو واط / ساعة، يُمكن ان تستعيد شُحنتها الكاملة من نسبة 20 وحتى 80 بالمائة خلال 45 دقيقة عبر شاحن تيار مُستمر بقدرة 30 كيلو واط، مع قدرتها على الشحن ذو الاتجاهين، ومدى سير يصل إلى 220 كيلو متر فقط.
